Alors que les n\u00e9gociations du Brexit sont encore en cours, certains effets sur les relations commerciales entre le Royaume-Uni et le reste de l\u2019UE sont d\u00e9j\u00e0 visibles. La croissance des exportations britanniques vers le continent europ\u00e9en, par exemple, est \u00e0 son plus haut niveau depuis 2012. L\u2019\u00e9conomie belge souffre cependant d\u2019une certaine vuln\u00e9rabilit\u00e9 en raison de son caract\u00e8re ouvert, comme l\u2019indique un rapport de l\u2019assureur-cr\u00e9dit Atradius.<\/p>\n
\u00ab Une stabilisation de la livre britannique diminuerait la pression sur les pays exportateurs de l\u2019UE, mais ce sc\u00e9nario est extr\u00eamement improbable au vu de l\u2019enlisement des n\u00e9gociations \u00bb, pr\u00e9cise Christophe Cherry, Managing Director d\u2019Atradius BeLux.<\/p>\n
L\u2019\u00e9conomie et le secteur des transports belges parmi \u00ab les plus vuln\u00e9rables \u00bb<\/strong><\/p>\n Atradius cite l\u2019Irlande, les Pays-Bas et la Belgique parmi les \u00e9conomies les plus vuln\u00e9rables parce qu\u2019elles entretiennent des relations d\u2019exportation relativement fortes avec le Royaume-Uni. \u00ab En Belgique, le secteur des transports, avec 28 % de sa valeur ajout\u00e9e qui d\u00e9pendent \u00e9troitement des exportations vers le Royaume-Uni, va au devant d\u2019une p\u00e9riode incertaine \u00bb, explique Christophe Cherry.<\/p>\n De fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale \u00e9galement, le secteur des transports est le plus vuln\u00e9rable en Europe. Toujours en termes de vuln\u00e9rabilit\u00e9, suivent le secteur de l\u2019alimentation, puis celui du textile.<\/p>\n Boom temporaire des exportations pour le Royaume-Uni En 2017, les exportations du Royaume-Uni vers l\u2019UE ont augment\u00e9 de 6,8 %, leur plus forte croissance depuis f\u00e9vrier 2012. Parall\u00e8lement, les exportations de l\u2019UE vers le Royaume-Uni n\u2019ont augment\u00e9 que de 0,9 % depuis fin 2016. \u00ab La forte augmentation des exportations du Royaume-Uni est encore renforc\u00e9e par une demande en forte croissance sur les march\u00e9s europ\u00e9ens \u00bb, ajoute Christophe Cherry.<\/p>\n
\nDepuis le r\u00e9f\u00e9rendum de juin 2016, la livre britannique a perdu 14 % de sa valeur par rapport \u00e0 l\u2019euro, une \u00e9volution qui rend les exportations britanniques plus comp\u00e9titives.<\/p>\n